Stepan

Hace poco recibí una llamada de "Bacterio" como nombre de guerra, comentándome que había arreglado de forma aparentemente definitiva los problemas que le ha dado su l85 desde su compra...
Seguro que si estás leyendo esto has pasado por este calvario...
Guiándonos por los foros tanto nacionales como internacionales buscando la solución definitiva, probamos las dos que más resultados suelen dar.
1- Comprar otro pistón, pasamos del chino army a uno de CA sr25 que es compatible con el L85.
Duró tres mañanas de juego...Nos quedamos con las ganas de probar la versión china que parece más robusta
2- Suplemento tanto el comercial como uno casero, tampoco dejaban de consumir pistones...


Entonces se le ocurrió una idea y no solo eso, también la llevo acabo, por su sencillez parecía que iba a ser otro intento fallido... paso a explicarlo.

Consiste sencillamente en lo mismo que el suplemento para el pistón, pero haciéndolo para el cilindro así evitamos la perdida del centro de gravedad que es lo que suponíamos que terminaba con los pistones de esta opción.

Para ello tenemos que hacernos con unas tóricas como estas, ese es el grosor y el diámetro es el del cilindro del L85


Pues nos hacemos con 3 juntas como las de la foto y ahora tenemos que pegarlas
Para que queden perfectamente una superpuesta sobre la otra tenemos meterlas en el cilindro con la cabeza de pistón puesta y apretar para que queden perfectamente unidas y ahora es cuando echamos el pegamento, ilustro...



Con un par de gotitas bastará y las expandimos con lo que pillemos por ahí con mucho cuidado de que no toque la pared del cilindro el pegamento y lo dejamos secar.
Una vez seco si lo vemos endeble siempre podemos reforzar con otra capa de pegamento, lo sacamos para pegarlo a la cabeza del cilindro y debe quedarnos todo así:



Una vez tengáis vuestra cabeza como la de la foto, ya queda lo más fácil, poner un pistón de v2/v3 (Este es el que hemos montado nosotros) y cambiar el engranaje que entra en contacto con el pistón por otro de v2.

Engranaje original a la derecha y el de v2 a la izquierda.

Ya la tenemos lista para jugar.
La cabeza de pistón de serie fue sustituida por una deepfire .
Esta modificación baja entorno a 50 fps.



Si fuese vosotros, me preguntaría si esto funciona de verdad o no?
Pues bien, aquí tenéis unas fotos de el conjunto después de 4 hicaps (unas 1200 bolas tirando por lo bajo)

Como podéis ver el pistón element resiste aún siendo de los más económicos del mercado